测试项目（三）：座椅舒适度
名爵锐腾从产品定位上来讲属于偏向于运动操控性能的城市型SUV，因此在车辆的内装方面厂家并没有一味地追求舒适从而忽略了操控感受。虽然此次使用的测试车辆配置较高并且采用了真皮材质的座椅，但从座椅内部的填充物以及座椅的整体设计上来看，设计师都是在保证了良好的驾驶操控感受的前提下才去为乘坐的舒适感留出空间。
测试项目（四）：悬挂支撑
通过实际测试，我们发现名爵锐腾在绕桩极限下的侧倾幅度还是比较明显的，但并不算太严重；在整个绕桩的过程中，锐腾还是能够比较好地控制车身整体的运行姿态，但如果要论底盘和悬挂系统整体的扎实程度还算不上特别优秀。不过仅就一款车身高度和重心位置都较高的SUV来说，名爵锐腾的悬挂支撑做得还是过关的，基本上能够在操控和舒适之间找到平衡。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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